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通過東京表參道、難波公園、京都車站綜合體三個案例的商業空間設計，分析了其商業空間設計的獨到之處，并總結出可供萬達商業綜合體產品的創新提供幾點啟示。

表參道全長約一公里，位于東京原宿青山一帶，離澀谷不太遠的地方，與原宿、涉谷、代官山一起形成東京四個最具特色、風格不同的時裝店聚集地的，被稱為日本的香榭麗舍大道，常作為電視連續劇的外景拍攝地。這里是東京乃至日本最具奢華氣質的購物街道，也被戲稱為男人的地獄，女人的天堂。

各建筑高度與行道樹相仿的白色玻璃外墻上落著的斑駁樹影，與沿街的櫸樹連成一體形成奇妙的視覺效果，建筑便被巧妙地包容到街景之中。

Omotesando Hills 外觀

【項目概況】

安藤忠雄設計的表參道之丘（Omotesando Hills）是在“同潤會青山公寓”舊址上所進行的都市再開發計劃，依地形坡度和櫸樹高度，層級而建。該項目由4 層（地下4層地上4層）西館、6層（地下3 層地上3層）本館和3層保留的舊公寓組成。這是一棟250m 長的混合有清水混凝土、玻璃和鋼鐵的像艦艇一般的建筑物，安藤將“都市的記憶”這一概念融入到這個商業與住宅復合的建筑中，成功的賦予了具有70多年歷史的老建筑新的生命，灰色的清水混凝土外墻沒有搶眼的造型，只是在夜幕降臨時，最新設計的LED 外墻屏幕隨著來往的人流發出變幻的色彩和圖案，渲染商業氣氛。

建筑內部為將地上和地下共六層樓挑高的構造，由于表參道是一個傾斜的腹地，因此建筑內的地面利用緩坡可以直上三層，動線十分清晰。

【空間設計特色】

同潤會公寓保留的38個住宅單位外觀與內部結構保持著原樣，依靠后部新建的天橋與本館聯系。建筑物與表參道保持了250 m 長的連續性，地上3 層與地下3 層連續的公共空間，在各層之間都與表參道有連續的傾斜度聯系，內部空間最大特點是沿著從西向東的方向以斜坡的方式逐漸向上，中庭階梯則像通往圣壇的階梯。人流可以不經過自動扶梯系統，沿著店鋪外的斜坡通道螺旋狀上下來回，增添購物逛街的樂趣。在這里安藤空間得到了進一步的發揚：直接把表參道的平緩坡道移植到建筑內部的公共空間當中。安藤忠雄的設計表現了無形的、表參道Hills特有的“表情”和“時間的流動”。

夜景隨音樂制造斑駁影像 吸煙室的電視播放前衛藝術作品

【項目概況】

本項目由美國Jon Jerde公司設計，創造了一個可體驗性的場所。難波公園的內部是一條人造峽谷。業主最初的構思是建造一個簡單的混凝土通道用于連接項目的南北地塊，但設計師提出了人造峽谷的設計理念。裝飾材料都取材于自然，如花崗巖、沙巖和石灰石，并沿襲了其淳樸粗獷的天然造型（自然裂縫），淋漓盡致地展現出天然石材的永恒魅力。為了進一步表達這一理念，色彩由暖黃色到橘紅色的過渡與大阪市區眾多的灰色混凝土和瓷磚飾面的建筑形成鮮明對比，同時也與周邊綠意盎然的植被交相輝映。難波公園不僅是一個符合消費者生活方式的商業中心，同時也給到訪者提供了特別設計的屋頂公園，為當地人們的聚會、文化生活和娛樂提供了一個全新的自然體驗場所。

難波公園鳥瞰

【空間設計特色】

該項目除了為一個自然元素稀少的城市添加了一撇濃重的綠色之外，其獨具特色的公園與街道相連，令路人在行走時可以欣賞到四周的樹林、巖石、峭壁、草地、溪流、瀑布、池塘和露天平臺；公園下面還有一道溪谷、一條小徑穿過谷地，兩側則設有各具特色的零售、娛樂和餐飲服務。屋頂花園寬敞開闊，充滿自然氣息，令顧客產生一種全新的空間體驗。精心挑選的植被能夠適應冬天寒冷的氣候。此外，一些季節性植被會隨著季節的轉換而不斷改變顏色，給人耳目一新的感覺。從一層到下一層的“8”字形的交通循環設計，為顧客通向商業零售區、戶外花園或露臺提供了連續、便捷的選擇。

難波公園一隅
 

“好像是眾人聚集的充滿活力的家”, 這是著名的日本作家大江健三郎在與原廣司對話時。表達的對京都車站大廈的感覺。與文學家談建筑,不是常見的事情, 但是當建筑與文學都把城市當成事件發生的舞臺. 城市中的公共空間就化身為舞臺上一出出奇妙的布景。大江先生坐在京都車站大廈大臺階上時的體驗“好像在共同感受著什么, 給人一種戲劇性的預感” , 也描述出了將建筑作為事件發生的場所的意義。日本京都車站大廈由原廣司設計。

【項目介紹】

京都車站大廈是一個功能上高度綜合的建筑體、除了電鐵車站和地鐵車站外, 內部還包含伊勢丹百貨公司、購物中心、一家有只個觀眾廳的文化中心( 其中的個大劇場有925座)、一座博物館、一家有539間客房的旅館以及一座面積為1800平方米占9層樓面、可停1250輛汽車的大型立體車庫, 此外還有大量室外和半室外的公眾活動空間。其中, 用于鐵路車站功能的面積僅占總建筑面積的l/ 20。如此復雜多樣的城市功能集中在一棟建筑物中,沒有一個強有力的統率因家,就會產生混亂的局面。原廣司在車站大廈的內部, 設世了一個巨大的公共空間不僅巧妙的連接了各種功能解決多種交通方式的換乘問題，同時還為城市的多元化生活提供了不同的場所。

京都車站

京都車站內景

【空間設計特色】

京都被譽為通向日本歷史之門, 因此參加車站大廈設計竟賽的建筑師中安藤、黑川和池原三位日本建筑師都不約而同的引人了“城市之門”的意象. 在建筑體量的處理上采用了門型構圖。而原廣司則采用了與其他參賽者不同的手法。他認為，在世界的不同地方, 在相同或相似的地理自然條件下有可能產生相似的建筑形式,也即地形對聚落的結構形式起到了決定性的作用。因此, 他非常重視地形在建筑設計中的反映, 他認為, 京都今日仍然清晰的保持著1 20 年前平安京時代的城市形態. 其歷史的一個重要內容是城市的地理特征,因此他的方案意圖設計成地理上的、作為城市“通向歷史之門” 的聚集場所。他采取的方式是利用建筑要素在內部營建了一個仿佛山谷般的巨大空間來象征京都四面環山中間凹陷的地理特征。對這一公共空間形態, 他自己稱之為地理學的集合廣場”。

京都車站內景

在京都車站大廈中. 清晰的體現了他所強調的整體與部分之間的關系。這些關系首先體現在空間形態上，整個公共空間由“ 山谷” 這一構想得到統一但是“山谷”的兩側卻采用了不同樣式的跌落, 西側是呈13.60傾斜的坡地, 東側呈現的則是逐級跌落的平臺。圓形的屋頂, 被切斷的橢圓體( 露天咖啡座的空調照明用亭臺), 突出的尖角( 柱子基部), L形( 照明燈具)等不規則的形體看似隨意的運用, 卻又統一于秩序森嚴單調重復的巨大鋼鐵網架。色彩的運用上, 空間內部整體體現著鋼、石材、玻璃本身的結構和材料特性, 呈現出灰色與藍色的調子局部卻出乎意料的跳躍著黃色( 飯店茶吧屋面)、紅色( 清水九衛現代雕塑、故氣燈照明塔) , 色彩艷麗的橫尾忠則吉村勛利希騰斯坦等人的廣告作品也被當作藝術品陳列在建筑物內部各處。這些對比色的運用, 使整個建筑顯得色彩豐富而格調優雅。此外開敞與封閉明亮與昏暗喧鬧與安靜都同時對立并存在這座建筑中, 同時經由一個強勢的要素得到了統一。京都車站大廈密集的鋼鐵屋架, 仿佛就是他眼中的小屋的圍合, 人們在內部可以仰視天空的色彩,在外部卻由玻璃幕墻反射出云彩的變化.。原廣司京都車站大廈設計無疑在營造城市公共空間上是成功的,方案竟賽評委會的評價“把京都街坊矩陣采用了多功能平臺加以空間分割的系統, 以中央的大廳為核心而展開了向左右延伸呈梯田狀的大膽的內部空間這種獨特的空間構成是很有特色的”,也充分的肯定了這一點

通過三個案例分析，總結出對于萬達購物中心空間創新設計的幾點啟示。

1．通過獨特的商業空間設計,可以創造促進“時間消費”的環境

環境改變親情，親情改變消費，自然景觀帶動了商場的觀賞性，也帶來渴望體驗自然生活的消費者。另外，設施的動線設計上做到最大優化，將主力店、集客能力強的商品放在設施上部和下部，吸引目的性消費的客人；屋頂花園吸引人流往上部流動；地上建筑突出景觀采光為了營造一個開放的感覺，可以吸引優質的客戶進入，帶動地下客戶；在邊角配置目的性強的消費，以橫向拉動人流。這樣的商品分布，可以使各樓層人流均衡，最大實現回游性。

2．積極的公共空間與場所精神

“真正的場所并不存在于大樓之間，而是存在于人們值得記憶的體驗中”美國著名建筑師柯蒂斯（Curtis J. Scharfenaker）言簡意賅地表達了“場所制造”理念。京都車站大廈的公共空間被譽為“進入21 世紀的新的空間方案”,空間位于各功能體塊的交匯處以龐大的空間與城市多元生活進行對話成為城市重要的功能空間和社交中心, 接納著來自各方的人流, 為多層次多樣性的城市生活和人的不同行為提供了發生的場所與環境愈識,積極的誘導和容納著各種城市文化的交流行為。表參道案例也體現了單體建筑和街區式建筑可以做到有機的統一，而且三層以下購物中心，地下部分呈下沉式廣場并與地上天井貫通可提高商鋪經濟效益。

綜上所述案例，室內空間基本全是直線條，或垂直或大角度傾斜，凸現現代簡約藝術。

3.具有不可復制的文化特質內涵與細節

憑建筑裝飾風格和當地獨有的文化，營造濃郁和熱烈的文化娛樂氛圍，具有不可復制的文化特質內涵。同時，在商業細節注重：賣場布局實現視覺無障礙化；注重顧客接觸點控制：追求完美，精益求精；招商差異化定位，例如三越50%商品為自行采購；不惜犧牲賣場面積，構建寬闊舒適的休憩空間，例如員工吸煙室中居然配備了電視和自動售賣機。

4.從案例中提煉的商業空間設計要點

東京表參道Hills空間組織形式為封閉的室內空間為主的空間組織形式，大阪NABMA PARKS為開敞的室外空間為主的組織形式，京都大廈則以內外滲透，兼而有之。綜合以上分析，提煉出幾點關于購物中心建筑空間設計的要點：

（1）建筑空間應是商業為主導的空間且與商業流線緊密配合。

（2）建筑空間應內外完美結合、生動活潑、富有趣味和舒適性。

（3）建筑空間應具有良好的空間尺度、方向感和定位性。

（4）選擇合適的層高和柱距，保證空間使用的合理性和靈活性。